逃生管_逃生管道廠家_聚乙烯逃生管_洛陽正舉新材料科技有限公司
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貴南高鐵德興隧道貫通 ?800*30mm隧道逃生管
貴南高鐵德興隧道貫通 ?800*30mm隧道逃生管
施工人員在進(jìn)行鉆孔作業(yè)，為隧道爆破貫通做準(zhǔn)備。
5月31日，貴陽至南寧高鐵全線首座超過5000米的長(zhǎng)隧道——德興隧道貫通。貴南高鐵項(xiàng)目橫跨廣西西北部和貴州東南部，設(shè)計(jì)時(shí)速350千米，是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道的重要組成部分。
?800*30mm隧道逃生管設(shè)計(jì)規(guī)范要求
現(xiàn)發(fā)布《鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》自發(fā)布之日起施行，針對(duì)隧道施工安全防范以及緊急逃生管道設(shè)計(jì)做出重要的描述和要求
逃生管所用管材采用φ800*30mm的管道，管節(jié)長(zhǎng)度為3m，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時(shí)固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，逃生管對(duì)采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接
?800*30隧道逃生管使用注意事項(xiàng)
1.逃生管施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。
2.逃生管經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工，連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時(shí)固定措施，施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋，并易于打開和封閉。
3.逃生管管道采用φ800*30mm的管道 ，設(shè)置起點(diǎn)為最新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置，管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品，承插鋼管縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時(shí)將逃生管道沖脫。
4.逃生管道在二襯臺(tái)車移動(dòng)就位過程中，臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位，以隨時(shí)確保逃生管道的效用。
5.逃生管道在經(jīng)過掘進(jìn)臺(tái)階時(shí)，應(yīng)按順延臺(tái)階布置，安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延，其管道架空高度和長(zhǎng)度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。
6.逃生管道設(shè)置的逃生管道應(yīng)平整、干燥、順暢，不得作應(yīng)急逃生以外用途。
7.逃生管道布設(shè)長(zhǎng)度為100m。
